源于现场的真正回答:京B号牌的现状,已经今后

2020-01-01 02:59 来源:未知

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“现在老年代步车司机实在太过分了,没牌没证不说,还经常违反交通规则,每次遇到这种车辆只想躲远点,这不,今天上午我女儿又差点被一辆老年代步车撞了,交警部门该管理一下了。”昨天上午,省城市民孙先生给记者打来电话反映如今老年代步车的上路乱象。

昨天,一行5人来到北京市车管总所,进行第三次会谈。

市民:代步车经常违规行驶

人员包括:

孙先生告诉记者,他住在堤口路附近某小区,昨天上午他和女儿去逛商场时,突然从旁边路口冲出来一辆电动三轮车,幸亏两人躲的快才没有受伤。“当时是红灯,这辆车明显是闯红灯,而且车上根本没挂牌照,驾驶员是一个老年人,下来看看没事转身就走了,还说什么老年代步车不用挂牌。”

车管所王所长,牌证科王科长,及另外一位科长。

这已经不是孙先生第一次因为老年代步车“遇险了”,他告诉记者,自己平时上班时,经常看见一些老年代步车违章行驶,每次都能惊出他一身冷汗。“驾驶员都是老年人,本来反应就相对迟钝,现在道路情况这么复杂,万一要是不小心碰上,责任可就大了。”

摩协李秘书长、在下本人、旗利韩总、大地恒通赵总、老李车行李总。

对老年代步车有意见的市民远远不止孙先生一个,记者查询各大论坛,发现均有相关留言。“这些车仗着无牌无证无人管,违章调头、逆行成了经常事。他们速度那么快,简直就是马路杀手啊,就应该和机动车一样,强制挂牌、考驾驶证。”一位网友吐槽说。

从早上9点20到中午11点50,会谈进行了2个半小时,对现在京B的上牌情况,公户情况,摩托车行业情况,进行了交流沟通。

江西快3开奖结果,代步车司机:购买代步车就为了方便挂牌、考证肯定不去

简单总结如下:

昨天上午,记者来到了堤口路,发现有很多酷似小轿车的老年代步车在公路上行驶,有些车辆甚至直接占据了快车道,这些车辆普遍没有悬挂机动车牌照,取而代之是“老年代步车”的牌子或者是商家的标志。在无影山路和堤口路路口,当红灯亮起时,一辆老年代步车不但没停车,反而加速冲过了路口,引起周围市民的一阵唏嘘。

1、北京的摩托车京B号牌政策、行驶政策,没有任何改变,大家不要到处听信谣言,正常购买,正常上牌,正常骑行;

随后,在济南市十一中门口,记者与一位老年代步车的驾驶员聊了起来,这位王姓老人告诉记者,他今年已经66岁了,退休后不愿意闲在家里,又不愿意乘坐公交车,特意买了这辆电动车代步。记者观察发现,这辆代步车不仅有四个座位,而且刹车、油门、挡把一个不少,车内最多可以搭乘4人。在被问到是否通过驾校考试时,老人一脸的茫然,“开这种车还用考试吗?”

2、由于前段时间为了区分公户背户的问题,在检测场环节造成了上牌拥堵,正在逐渐缓解中,各商家不用着急,也不要制造混乱,会恢复到正常状态;

这位老人表示,他的几位朋友家中都有代步车,购买这种车辆就是为了方便,如果和买汽车一样,既要悬挂号牌又要考驾驶证就违背了购买的本意了。“我们这么大年纪了,肯定过不了驾校考试。的确有个别人违规开车,交警可以处理,但如果让我去考取驾驶证,我肯定不去。”

3、为了避免背户,会严格执行上牌必须本人到场,对于真的爱好者,一个人买100台也不多,对于假的背户者,1台也不行;

国家早有管理规定但具体实施很难

4、对于社会上存量的违规车辆,会继续采取高压查扣态势,减少社会影响;

昨天下午,记者查询了相关信息发现,早在2009年,国家标准管理委员会在《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》 中就做出了明确规定,40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车,称为轻便电动摩托车或电动摩托车,划入机动车范畴。需要考取驾照同时悬挂机动车牌。此外,全国多个城市也纷纷出台政策,规范所谓老年代步车。

5、对于闪送、外卖等,会向上级部门汇报详细情况,与涉及的市场监督管理门、邮政部门、交通委等协调,从根源治理管理;

既然国家有明确规定,那为什么济南的代步车违规情况这么多呢?济南市车管所工作人员表示,目前省内生产所谓老年代步车的厂家很多,各种型号的代步车鱼龙混杂,有些根本达不到国家规定的标准,不在国家出台的上牌登记目录范围内,按规定无法上牌,这给管理带来了很大的难度。而在昨天的采访中,一位交警也表示,代步车的驾驶员大部分是老年人,根本就不知道电动车也需要上牌,也不懂交通规则,考取驾驶证又过不了关,就造成了现在管理难的局面。

6、对于带牌销售等,还要看上级部门的统一安排;

作为我们摩友,也要全面的看待问题,现在上牌超过100台的公户有92家,上牌超过1万台的公户有3家,其中除了几家二手车交易的经纪公司和1家外资餐饮外卖公司,其他都都属于违规的存在,很多公司已经注销或者正在注销。

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